Bateaux vapeur faisant la liaison Arcachon / Presqu'île de Lège-Cap Ferret Article n°8 rédigé par François Bisch le 24/02/2018 et mise à jour le 07/10/2018 Pas de routeFaute de routes au nord du bassin d'Arcachon jusqu'en 1929, seules les liaisons maritimes permettaient d'accéder au bout de la presqu'île de Lège-Cap Ferret.Voici une première liste - non exhaustive (et certainement à corriger) - des bateaux à vapeur (les fameux steamboat) faisant la liaison entre Arcachon et la Presqu'île de Lège-Cap Ferret.   Liaison Arcachon / Presqu'île
  
Tout ces steamers ne proposaient pas les mêmes destinations.
Certain de ces bateaux à vapeur ne faisaient que quelques A/R ou de simple excursions.
Quelques bateaux, comme Le ville de Rochefort et Le Vigilant allaient jusqu'au débarcadère du restaurant Lavergne (actuel Hortense) et d'autres encore comme le mythique Courrier du Cap faisaient toute l'année la navette entre Arcachon et les villages de la presqu'île de Lège-Cap Ferret : du débarcadère de Grand Piquey en passant par la jetée du Canon, puis la jetée de la villa Algérienne pour enfin arriver à la jetée du Cap Ferret (puis retour sur Arcachon).  
Ensuite ce sont les premières pinasses à moteur et les canots automobiles qui prirent le relais pour le service des voyageurs pour enfin voir la création en 1952 de l'Union des Bateliers Arcachonnais (UBA) que l'on connait aujourd'hui. Sources : UBA, Leon C et Bassin d'Arcachon ⇨ Article rédigé par François Bisch le 24/02/2018 et mise à jour le 07/10/2018 |  Quelques cachets d'oblitérations de la presqu'île de Lège-Cap Ferret :          |
