La ligne du premier tramway du Cap Ferret démarre a ses débuts devant le débarcadère de l'auberge Saujeon (futur restaurant Bélisaire) puis devant la villa Ondine lorsqu'elle fut construite. Remarquez au deuxième plan le bateau ponton qui servait de logement aux pécheurs venus de la Teste ou de Gujan-Mestras. Notez aussi sur la carte postale l'orthographe du nom Cap Ferret.
Le premier tramway hippomobile du Cap Ferret entre le premier débarcadère et l'Océan est créé par le gabarier bordelais Jean Saugeon en 1879. Il crée cette ligne de tramway tractée par des chevaux afin de permettre aux touristes de se rendre à l'océan (plage de l'Horizon) depuis son restaurant (l'auberge Saugeon est construite vers 1878) qui fait face au débarcadère qu'il a aussi fait construire pour débarquer les touristes qui venaient d'Arcachon sur son propre bateau vapeur "Le Seudre". Ce n'est qu'en 1885 qu'un certain Barthélemy Daney, dit "Bélisaire", marin-pêcheur né à Gujan Mestras rachète le restaurant de Jean Saugeon et le rebaptise Chez Bélisaire . Ironie du sort, seul le nom de Bélisaire perdure aujourd'hui alors que c'est bien Jean Saugeon qui a tout créé.
Première ligne de tramway tractée par des chevaux afin de permettre aux touristes de se rendre à l'océan (plage de l'Horizon) depuis l'auberge Saugeon (futur restaurant Bélisaire) qui fait face au premier débarcadère du Cap Ferret. Nous somme probablement le 14 juillet en regard du drapeau Français visible sur le devant de la voiture. L'inscription "Le train de ma famille" n'est pas signée au dos de la carte :-(
La gare de départ du tramway hippomobile devant la villa Ondine
Le premier tramway du Cap Ferret qui faisait à peu près le même parcours que le petit train d'aujourd'hui. Tracté par un cheval, ce premier tram est créé par le gabarier Jean Saugeon en 1879 dont la gare de départ que l'on voit ici était située entre la villa Ondine (visible derrière le tramway) et l'auberge Saugeon (invisible ici car dans notre dos). Le débarcadère du Cap Ferret (alors en bois) est sur notre droite. Au fond, des filets de pêche sèchent sur l'actuelle allée de Bélisaire. A l'arrière plan, la villa Beau-Rivage (actuel restaurant Pinasse Café) avec ses quatre cheminées qui appartenait au Gujanais Barthélémy Daney dit Bélisaire qui rachètera l'auberge Saugeon qu'il rebaptise Chez Bélisaire.
Tramway faisant le service entre Bélisaire et l'océan
Le premier tramway du Cap Ferret (1879-1930) était composé de deux voitures munies de bancs, chacune tractée par un cheval parmi les trois devenus légendaires : Amour, Coquette et Belotte. Les chevaux ne tiraient pas les voitures dans l'axe de la voie, entre les rails, mais se plaçaient sur le côté, ceci afin d'éviter de buter sur les traverses (Source: Luc Dupuyoo - Les petits trains du Cap Ferret - Ed. confluences 2007). Plus-tard, suivront les lignes de Bélisaire/Le Phare (1895-1905) puis celle de la pointe Lavergne/Océan (1896-1920) qui disparaîtra avec l'arrivé de l'automobile. Il faudra attendre 1952 pour que Jacques Milet, passionné de chemins de fer, ne relance la fabuleuse aventure du petit train du Cap Ferret.
Véritable photographie (anciennement collée sur un album) du premier tramway du Cap Ferret qui faisait à peu près le même parcours que le petit train d'aujourd'hui. Tracté par un cheval, ce premier tram est créé par le gabarier Jean Saugeon en 1879.
L'avenue de l'océan coté Bassin (aujourd'hui allée de Bélisaire) avec la gare du tramway hippomobile. La jetée du Cap-Ferret est face à nous. L'hôtel du panier Fleuri (actuel syndicat d'initiative) est juste derrière nous, sur notre droite.
Le tramway conduisant de Bélisaire à l'Océan avec sa voiture tractée par un cheval. La photo est prise sur l'actuelle allée de Bélisaire aujourd'hui aménagée en zone piétonnière.
Les rails du tram conduisant de Bélisaire à l'Océan
Nous sommes en 1936. Depuis 2 ans la route Claouey - Le Cap Ferret est enfin construite. On peut dorénavant venir jusqu'au Cap Ferret en automobile. De nouveaux établissement voit le jour comme le Grand Garage Français. Mais le bonheur des uns fait le malheur des autres... l'exploitation des différentes lignes de tramway créé par Jean Saugeon en 1879 cessent vers 1934, entraînant la fermeture des cafés-restaurant quelles desservait, faute de clients... Sur la photo de la carte postale (écrite depuis la villa Pierrot près du phare), il ne reste plus que des rails tordus sur le sol de la dune qui mène à la plage de l'Horizon. Il faudra attendre 1952 pour que Jacques Milet, passionné de chemins de fer, ne relance la fabuleuse aventure du petit train du Cap Ferret.
