Au dos de cette est bien noté "Le petit train en forêt" alors que nous sommes rue des Lilas au Cap Ferret. Jacques Milet (casquette) est visible sur la première baladeuse. Photo prise au même endroit que la carte n°341.
Le premier petit train moderne du Cap Ferret créé par Jacques Milet : un locotracteur et trois baladeuses. Carte avec Jacques Milet (casquette) sur son nouveau petit train (ligne Bélisaire - Océan) en 1952 devant l'ancien arrêt Mimosas avenue des Lauriers).
Incroyable vue de 1952 du petit train dans la rue des Lilas du Cap-Ferret vide de toutes habitations. Le créateur du Petit-Train moderne, Jacques Milet (casquette) est reconnaissable sur la dernière baladeuse.
Photo prise le même jour que les deux cartes postales précédente du petit train du Cap Ferret à l'arrêt au milieu de l'avenue de Bordeaux. Jacques Milet, en chef de gare avec son drapeau et sa casquette, pose pour la photo.
Le petit train "moderne" du Cap Ferret devant le Pavillon Bleu (Ligne Bélisaire - Océan créé par Jacques Milet en 1952). Un des passagers vérifie si le petit train ne déraille pas dans le virage (problème fréquent). Remarquez sur le toit du petit train, la publicité pour les maillots de bain de Germaine Ollagne : "Le plus grand choix de province".
Après les trois premiers tramways à cheval et celui avec tracteur des années 1930, c'est le passionné de chemins de fer et membre de la FACS, Jacques Milet qui lance la construction d'une nouvelle ligne en 1952 entre le débarcadère Bélisaire et la plage océane de l'Horizon (La cinquième ligne depuis le premier tramway de Jean Saugeon de 1879). Il a existé sur le Cap Ferret cinq lignes différentes dont les trois premières sont à traction chevaline (hippomobile) : La ligne de tramway Bélisaire/Océan (1879-1930), la ligne Bélisaire/Le Phare (1895-1905) et la ligne de la pointe Lavergne/Océan (1896-1920). C'est ensuite une ligne à traction par tracteur agricole Bélisaire/La Pointe Océan (1925-1934) et enfin le petit train d'aujourd'hui (1952). Carte postale de 1952 avec Jacques Milet (casquette) sur son nouveau petit train (Ligne Bélisaire - Océan) devant le Grand Hôtel de la Mer et le Pavillon Bleu.
Nouvelle pose photo pour le petit train du Cap-Ferret sur l'avenue de Bordeaux que l'on appel communément la route de Bordeaux. La villa à gauche doit être la villa Bambi.
Photo amateur - un peu floue - du petit train prise devant la villa Aïre Ona de l'avenue de l'Océan, face à l'actuel Syndicat d'initiative (ex Hôtel du Panier Fleuri). Notez sur le petit train la publicité pour des biscuits Lustia : « Lustia... un vrai régal » (voir la carte n°656)
Deuxième photo amateur - encore un peu floue - du petit train prise sur l'avenue de l'Océan, face à l'actuel Syndicat d'initiative (ex Hôtel du Panier Fleuri). On remarque sur le toit, la publicité pour le maillot de bain Trébor : Le maillot des nageuses en exclusivité Bordelaise chez Germaine Ollagne (cours de l'intendance).
Véritable photographie du petit train en 1953 probablement devant la villa Aïre Ona de l'avenue de l'Océan, face à l'actuel Syndicat d'initiative (ex Hôtel du Panier Fleuri). Sur le toit, la publicité pour le maillot de bain Trébor : Le maillot des nageuses en exclusivité chez Germaine Ollagne.
Comme toute production artisanal, il arrivait - assez fréquemment d'après les usagers - que le petit train du Cap Ferret tombe en panne. Véritable photographie de l'été 54 - un peu flou malheureusement - qui montre des réparations en cours...
Véritable photographie du petit train à la gare de départ de Bélisaire. Remarquez les publicités pour la bière "Kronenbourg" et sur le toit pour les maillots de bain "Germaine Ollagne" et l'apéritif "Saint-Raphaël".