Ferret d'avant - Cartes postales anciennes de la commune de Lège Cap Ferret

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32 résultats pour l'éditeur n°24 :

Lotissement

Edition du Lotissement de l'agence immobilière Cheyroux du Cap Ferret - Avenue de l'océan - Cartes imprimées par H. Basuyau & Cie de Toulouse

Carte n° 1876
CAP-FERRET
vers 1900

> La-pointe/croix-des-marins
La croix des marins
C'est pendant la grande pêche d'hiver (la péougue) de 1836, au large du Ferret, qu'un ouragan décime six chaloupes de la Teste composées d'un capitaine et douze hommes par embarcation. La lutte des hommes contre la tempête dure cinq jours, aucun n'en revient : 78 disparus. Les villages du Bassin comptent 65 veuves et 118 orphelins (Source: journal Sud-Ouest du 2/12/2017). En souvenir des naufragés de 1836, une croix des marins est érigée en avril 1868 à la Pointe du Cap-Ferret. A noter que sur ce cliché, on peut deviner que l'Escourre de la Croix, visible au fond, est encore inondée à chaque marée [Lire à ce sujet Livre n°16, page 54 et 55].

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Carte n° 313
CAP-FERRET
vers 1905

> Bélisaire/villas/beau-rivage
La villa Beau Rivage et la plage
La villa Beau-Rivage est une des premières maisons édifiées par Barthélémy Daney dit Bélisaire. Cette magnifique villa aux deux vérandas est depuis de longues années (1988) le restaurant "La Pinasse Café" tenu par Laurent et Alexandra Tournier. Hors saison il est possible d'y redécouvrir l'ambiance d'autrefois au coin de la cheminée.

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Carte n° 1633
CAP-FERRET
vers 1910

> Village-de-pecheurs
Chez Augustin
A gauche de la photo, le restaurant du Phare Chez Augustin au coeur du village de pêcheurs du Cap-Ferret qui appartiendra au colonel Raymond Legrand de La Teste (la villa, pas le village :-). Au deuxième plan, le vieux phare du Ferret avant qu'il ne soit dynamité.

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Carte n° 888
CAP-FERRET
Carte postale écrite en 1917

> Bélisaire/tramway-bélisaire-océan
Tramway faisant le service entre Bélisaire et l'océan
Le premier tramway du Cap Ferret (1879-1930) était composé de deux voitures munies de bancs, chacune tractée par un cheval parmi les trois devenus légendaires : Amour, Coquette et Belotte. Les chevaux ne tiraient pas les voitures dans l'axe de la voie, entre les rails, mais se plaçaient sur le côté, ceci afin d'éviter de buter sur les traverses (Source: Luc Dupuyoo - Les petits trains du Cap Ferret - Ed. confluences 2007). Plus-tard, suivront les lignes de Bélisaire/Le Phare (1895-1905) puis celle de la pointe Lavergne/Océan (1896-1920) qui disparaîtra avec l'arrivé de l'automobile. Il faudra attendre 1952 pour que Jacques Milet, passionné de chemins de fer, ne relance la fabuleuse aventure du petit train du Cap Ferret.

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Carte n° 279
LA-VIGNE
vers 1920

> Plage-des-americains
Hangars d'aviation américain
Les hangars d'aviation de l'ancien camp américain au Cap-Ferret qui donne son nom à la plage (ancien lieu dit Le Boque). Le nom de cette plage du quartier de la Vigne viens de l'installation d'une base d'une douzaine d'hydravions avec plus de 300 militaires américains entre janvier 1918 et l'armistice de novembre. Voir au centre Jean Moulin de Bordeaux, l'exposition du centenaire de l'arrivé en juin 1917 des américains dans notre région : 1917 : Voilà les Américains !. Lire aussi l'article sur l'école d'hydravions Villers du Cap Ferret.

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Carte n° 1823
LA-VIGNE
vers 1920

> Plage-des-americains
US Naval Air Station du Cap-Ferret
Les bâtiments destinés au casernement des 300 militaires américains de la base U.S. d'hydravions installés pendant la seule année 1918 au Cap-Ferret pour lutter contre les sous-marins lors de la première guerre mondiale. Nous sommes au sud de l'actuelle plage des américains de la Vigne. Derrière les baraquements, on aperçoit un des deux double hangars en bois qui abritaient la douzaine d'hydravions. Toutes ces installations ont aujourd'hui disparu. Au deuxième plan, la villa Madeleine, toujours là aujourd'hui. Lire, à ce propos l'article sur l'école d'hydravions Villers du Cap-Ferret et l'archive sur le camp américain du Cap Ferret du service des archives de la mairie (novembre 2020).

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Carte n° 1468
LA-VIGNE
Carte postale écrite en 1923

> El-palomar
La grande dune de La Vigne
La grande dune de La Vigne sur laquelle sera notamment construite la résidence El Palomar. La plage des Américains est dans notre dos. Au fond, on aperçoit la plage des réservoirs à poissons de Léon Lesca qui deviendra en 1960 le port de La Vigne. Notez à gauche, le petit belvédère. De nos jours, pas un seul de ces grains de sable n'a échappé à la construction d'une villa.

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> Flamme d'Arcachon
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Carte n° 329
CAP-FERRET
Carte postale écrite en 1923

> Centre/villas/madura
Villa Vulcain - actuelle Madura
Au premier plan, la villa Vulcain en août 1923 avant qu'elle ne devienne la villa Ardillot puis la villa Madura d'aujourd'hui. Cette villa a explosée pendant la deuxième guerre mondiale : servant de dépôt de munitions à l'occupant, elle fut détruite suite à une maladresse...

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Carte n° 2015
CAP-FERRET
Carte postale écrite en 1924

> 44/villas/les-ajoncs
La villa Les Ajoncs
Quartier des 44 au Cap Ferret. Les villas Les Ajoncs (actuelle villa Stella visible Allée des Pinsons), Pourquoi Pas? et La Ruche de l'avenue de la Lugue face au Bassin et au sud de la conche du Mimbeau.

> Editeur : Lotissement
> Tampon Roux
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Carte n° 1532
CAP-FERRET
Carte postale écrite en 1924

> La-pointe/pointe-lavergne
Plage de la pointe
La plage de la pointe du Cap-Ferret du temps du restaurant Lavergne (actuelle pointe Hortense). Aujourd'hui cette plage est malheureusement en train de disparaitre sous les eaux malgré les efforts de quelques irréductibles.

> Editeur : Lotissement
> Flamme d'Arcachon
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Carte n° 398
CAP-FERRET
vers 1925

> Bélisaire/peches-et-ostreiculture
Parqueuse et pointus
Une parqueuse au Cap Ferret dans les années 20. Les piquets visibles au sol (pointus) sont fait pour protéger les huîtres des poissons. Les parcs à huîtres devaient être "piquetés". Le "piquetage" représentait un travail considérable qui commençait dès les grandes "malines" de Janvier et qui devait être terminé pour le mois d'Avril, date à laquelle l'on "garnissait" les parcs. 50 ares à piqueter nécessitaient jusqu'à 80.000 pointus! (source : Forum 17). La parqueuse est chaussée de botte. Elle est donc dans un vivier de sable où l'on ne s'enfonce pas. Sinon, un vivier de vase aurait imposé le port des fameux patins de bois.

> Editeur : Lotissement
> Cachet Bélisaire
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Carte n° 397
CAP-FERRET
Carte postale écrite en 1927

> Bélisaire/peches-et-ostreiculture
Travaux Ostréicoles
Au début du siècle, l'élevage des huîtres se fait à plat, directement sur le sol. Aujourd'hui, l'élevage est réalisé sur table : des poches plastiques installées sur des tables en fer. La technique d'élevage à plat a disparu de la presqu'île en raison du taux de mortalité trop important (prédation par l'étoile de mer, la daurade, le bigorneau-perceur et l'huîtrier-pie).

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> Cachet d'Arcachon
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