Le premier petit train moderne du Cap Ferret créé par Jacques Milet : un locotracteur et trois baladeuses. Carte avec Jacques Milet (casquette) sur son nouveau petit train (ligne Bélisaire - Océan) en 1952 devant l'ancien arrêt Mimosas (rue des Lauriers).
Incroyable vue de 1952 du petit train dans la rue des Lilas vide de toutes habitations. Jacques Milet (casquette) est visible sur la dernière baladeuse.
Photo prise le même jour que les deux cartes postales précédente du petit train du Cap Ferret à l'arrêt au milieu de l'avenue de Bordeaux. Jacques Milet, en chef de gare avec son drapeau et sa casquette, pose pour la photo.
Le petit train "moderne" du Cap Ferret devant le Pavillon Bleu (Ligne Bélisaire - Océan créé par Jacques Milet en 1952). Un des passagers vérifie si le petit train ne déraille pas dans le virage (problème fréquent). Remarquez sur le toit du petit train, la publicité pour les maillots de bain de Germaine Ollagne : "Le plus grand choix de province".
Après les trois premiers tramways à cheval et celui avec tracteur des années 1930, c'est le passionné de chemins de fer et membre de la FACS, Jacques Milet qui lance la construction d'une nouvelle ligne en 1952 entre le débarcadère Bélisaire et la plage océane de l'Horizon (La cinquième ligne depuis le premier tramway de Jean Saugeon de 1879). Il a existé sur le Cap Ferret cinq lignes différentes dont les trois premières sont à traction chevaline (hippomobile) : La ligne de tramway Bélisaire/Océan (1879-1930), la ligne Bélisaire/Le Phare (1895-1905) et la ligne de la pointe Lavergne/Océan (1896-1920). C'est ensuite une ligne à traction par tracteur agricole Bélisaire/La Pointe Océan (1925-1934) et enfin le petit train d'aujourd'hui (1952). Carte postale de 1952 avec Jacques Milet (casquette) sur son nouveau petit train (Ligne Bélisaire - Océan) devant le Grand Hôtel de la Mer et le Pavillon Bleu.
Nouvelle pose photo pour le petit train du Cap-Ferret sur l'avenue de Bordeaux que l'on appel communément la route de Bordeaux. La villa à gauche doit être la villa Bambi.
Véritable photographie du petit train en 1953 probablement devant le 15 rue des Lilas. Sur le toit, la publicité pour le maillot de bain Trébor de Germaine Ollagne : Le maillot des nageuses.
Comme toute production artisanal, il arrivait - assez fréquemment d'après les usagers - que le petit train du Cap Ferret tombe en panne. Véritable photographie de l'été 54 - un peu flou malheureusement - qui montre des réparations en cours...
Véritable photographie du petit train à la gare de départ de Bélisaire. Remarquez les publicités pour la bière "Kronenbourg" et sur le toit pour les maillots de bain "Germaine Ollagne" et l'apéritif "Saint-Raphaël".
Vue en fausse couleur, du petit train du Cap-Ferret à l'angle de la la rue des Lilas et de l'avenue des Genêts. Pas une seule villa n'est encore construite. Même pas de route. Que du sable et la forêt (voir la même vue aujourd'hui). Par contre, dans le petit train, c'est la foule des grands jours. Pas une place de libre à bord... Au milieu de tous ce vide, c'est paradoxale d'être si serré!
Suite à une sombre affaire de terrain, le départ du petit train devra être déplacé un peu plus à l'ouest, devant l'hôtel du Panier Fleuri. Pendant des années les touristes d'Arcachon devront marcher jusqu'à ce nouvel emplacement pour aller à l'océan. Finalement, la mairie décide de transformer l'allé Bélisaire en zone piétonnière et fait construire la gare de départ de Bélisaire que l'on utilise aujourd'hui. Remarquez la pub pour l'apéritif "Saint-Raphaël" au dessus du petit train ainsi que le kiosque à billet avec la pub pour les maillots de bain "Germaine Ollagne".
Carte de 1954 du nouveau petit train (Ligne Bélisaire - Océan) avec sa pub des maillots de bains Germaine Ollagne devant la droguerie de plage le Pavillon Bleu. Le petit train est bondé, c'est le rush du retour de plage. Remarquez au deuxième plan, les deux pompes à essence ronde à portes de type SATAM devant la villa de type Basque. Détail cocasse, sur la carte une des voitures à un pneu crevée. A vous de la trouver! A noter qu'au dos est stipulé que cette carte postale est une exclusivité du Pavillon Bleu.
