Le petit train du Cap Ferret devant l'ancien arrêt Mimosas
Le premier petit train moderne du Ferret créé par Jacques Milet : un locotracteur et trois baladeuses. Carte avec Jacques Milet (casquette) sur son nouveau petit train (ligne Bélisaire - Océan) en 1952 devant l'ancien arrêt Mimosas (rue des Lauriers).
Le petit train du Cap Ferret devant le Grand Hôtel de la Mer
Après les trois premiers tramways à cheval et celui avec tracteur des années 1930, c'est le passionné de chemins de fer et membre de la FACS, Jacques Milet qui lance la construction d'une nouvelle ligne en 1952 entre le débarcadère Bélisaire et la plage océane de l'Horizon (La cinquième ligne depuis le premier tramway de Jean Saugeon de 1879). Il a existé sur le Cap Ferret cinq lignes différentes dont les trois premières sont à traction chevaline (hippomobile) : La ligne de tramway Bélisaire/Océan (1879-1930), la ligne Bélisaire/Le Phare (1895-1905) et la ligne de la pointe Lavergne/Océan (1896-1920). C'est ensuite une ligne à traction par tracteur agricole Bélisaire/La Pointe Océan (1925-1934) et enfin le petit train d'aujourd'hui (1952). Carte postale de 1952 avec Jacques Milet (casquette) sur son nouveau petit train (Ligne Bélisaire - Océan) devant le Grand Hôtel de la Mer et le Pavillon Bleu.
Le petit train du Cap Ferret dans la rue des Lilas
Incroyable vue de 1952 du petit train dans la rue des Lilas vide de toutes habitations. Jacques Milet (casquette) est visible sur la dernière baladeuse.
Le petit tram forestier traverse la route de Bordeaux
Photo prise le même jour que les deux cartes postales précédente. Au milieu de la route (avenue de Bordeaux), Jacques Milet, en chef de gare avec son drapeau et sa casquette.
Véritable photographie du petit train en 1953 probablement devant le 15 rue des Lilas. Sur le toit, la publicité pour le maillot de bain Trébor de Germaine Ollagne : Le maillot des nageuses.
Le petit train du Cap Ferret devant le Pavillon Bleu
Le petit train "moderne" du Cap Ferret devant le Pavillon Bleu (Ligne Bélisaire - Océan créé par Jacques Milet en 1952). Un des passagers vérifie si le petit train ne déraille pas dans le virage (problème fréquent). Remarquez sur le toit du petit train, la publicité pour les maillots de bain de Germaine Ollagne : "Le plus grand choix de province".
Vue en fausse couleur, du petit train du Cap-Ferret à l'angle de la la rue des Lilas et de l'avenue des Genêts. Pas une seule villa n'est encore construite. Même pas de route. Que du sable et la forêt (voir la même vue aujourd'hui). Par contre, dans le petit train, c'est la foule des grands jours. Pas une place de libre à bord... Au milieu de tous ce vide, c'est paradoxale d'être si serré!
Le petit train du Cap Ferret devant le débarcadère Bélisaire
Suite à une sombre affaire de terrain, le départ du petit train devra être déplacé un peu plus à l'ouest, devant l'hôtel du Panier Fleuri. Pendant des années les touristes d'Arcachon devront marcher jusqu'à ce nouvel emplacement pour aller à l'océan. Finalement, la mairie décide de transformer l'allé Bélisaire en zone piétonnière et fait construire la gare de départ de Bélisaire que l'on utilise aujourd'hui. Remarquez la pub pour l'apéritif "Saint-Raphaël" au dessus du petit train ainsi que le kiosque à billet avec la pub pour les maillots de bain "Germaine Ollagne".
Le petit train du Cap Ferret devant le débarcadère Bélisaire
Véritable photographie du petit train à la gare de départ de Bélisaire. Remarquez les publicités pour la bière "Kronenbourg" et sur le toit pour les maillots de bain "Germaine Ollagne" et l'apéritif "Saint-Raphaël".
Carte de 1954 du nouveau petit train (Ligne Bélisaire - Océan) avec sa pub des maillots de bains Germaine Ollagne devant la droguerie de plage le Pavillon Bleu. Le petit train est bondé, c'est le rush du retour de plage. Remarquez au deuxième plan, les deux pompes à essence ronde à portes de type SATAM devant la villa de type Basque. Détail cocasse, sur la carte une des voitures à un pneu crevée. A vous de la trouver! A noter qu'au dos est stipulé que cette carte postale est une exclusivité du Pavillon Bleu.
Comme toute production artisanal, il arrivait - assez fréquemment d'après les usagers - que le petit train tombe en panne. Véritable photographie de l'été 54 - un peu flou malheureusement - qui montre des réparations en cours...
Petit train du Cap Ferret avec publicité pour le bar Le Tahiti
Carte du petit train du Cap Ferret (Ligne Bélisaire - Océan) avec, sur le toit, une publicité pour le bar "Le Tahiti" tenu par Alain. Le Tahiti - haut-lieu de rendez-vous des touristes allemands qui séjournaient à l'auberge de jeunesse du Cap Ferret, se trouvait rue des Goélands, au pied du phare à droite de la quincaillerie Chez Beauduc. Aujourd'hui, des chambres d'hôtes. La photo de 1954 est probablement prise dans la rue des Lilas.
Le petit train du Cap Ferret (Ligne Bélisaire - Océan) de retour de la plage de L'Horizon. Au fond, le restaurant Le Robinson. On voit bien ici qu'il fut - et encore aujourd'hui - parfois très dur pour l'équipe de Jacques Milet d'entretenir le parcours du petit train malgré les mouvements incessant des dunes.
Une carte postale du petit train du Cap Ferret qui utilise l'auto dérision car cette carte est éditée par la régie municipale des Transports Ferroviaires du Cap-Ferret (T.F.C.F.). Illustration par fzine.
A la mort de Jacques Milet, en 1989, le petit train devient la propriété de la régie municipale des Transports Ferroviaires du Cap-Ferret (La TFCF tenue par Jean-Louis Vanaud). Véritable diapositive couleur du dépôt de la régie municipale des Transports Ferroviaires du Cap-Ferret (TFCF) en 1968 avec le petit train et sa publicité sur le toit pour le chocolat Tobler : Le Toblérone. Ce dépôt est aujourd'hui toujours en activité.
La gare de départ du petit train du Cap Ferret et l'allée de Bélisaire avant qu'elle ne devienne zone piétonnière. C'est en 1972 que sera reconstruit la nouvelle jetée face à cette allée. Une fois la nouvelle jetée terminée, l'allée de Bélisaire sera définitivement interdite aux voitures.
Vue aérienne de la gare de Bélisaire du petit train du Cap Ferret avant qu'elle ne soit transformée en zone piétonnière (zone qui vient d'être à nouveau réaménagée en début de saison 2018). Au bord du Bassin, on aperçoit le toit gris du restaurant L'escale, puis celui en tuile avec ses quatre cheminées de la villa Beau-Rivage dans laquelle se trouve actuellement le restaurant Pinasse Café tenu par Laurent et Alexandra Tournier jusqu'en 2018. En bas de la photo, la magnifique villa Ondine commence déjà à disparaître sous le béton des commerces. Remarquez que la jetée du Cap Ferret n'est pas visible au bout de l'allée de Bélisaire car encore sur son ancien emplacement plus au sud qu'aujourd'hui.
Le petit train du Cap Ferret, avec ici le locotracteur Schneider T2, à la gare de départ face à la jetée de Bélisaire. Carte en fausse couleur qui nous permet de voir l'allée de Bélisaire avant qu'elle ne devienne zone piétonnière. On pouvait, à l'époque, garer sa WV, sa Simca ou sa 2CV devant les commerces. C'est pendant cette année 1972 que sera reconstruit la nouvelle jetée en béton un peux plus au nord que l'ancien débarcadère en fer et en bois. Une fois la nouvelle jetée terminée, l'allée de Bélisaire sera définitivement interdite aux voitures.
La gare océane - station terminus - du petit train du Cap Ferret en 1973. On aperçoit à peine Jacques Milet (casquette) assit derrière son guichet. Remarquez sur le toit des baladeuses et sur le guichet d'entrée, la publicité pour le chocolat Tobler et sa barre chocolatée Toblerone.
La station terminus de l'océan du petit train du Cap Ferret devant le restaurant de l'Horizon (invisible ici). Remarquez sur le toit des baladeuses, la publicité pour le chocolat Tobler.
Le petit train du Cap Ferret, avec ici le locotracteur Billard acquis en 1965, à la gare de départ face à la jetée de Bélisaire. Carte postale qui nous permet de voir l'allée de Bélisaire aménagée en zone piétonnière avec son mobilier urbain typique des années 1980. Notez sur le toit du petit train, la publicité pour le chocolat Tobler. Au deuxième plan, la nouvelle jetée de Bélisaire et le restaurant L'Escale.
Le petit train du Cap Ferret, avec sur le toit, une pub pour le nouveau centre commercial Mammouth de Biganos (premier hyper ouvert sur le Bassin, sous l'enseigne Mammouth le 3 avril 1984, puis sous celle d'Auchan en 1997 - voir Article du journal Sud-Ouest). Nous sommes sur l'allée de Bélisaire, récemment aménagée en zone piétonnière, de dos à la nouvelle jetée. Notez sur la dernière baladeuse du petit train, la publicité pour le restaurant L'Horizon.
Le petit train du Cap Ferret sur l'allée de Bélisaire, récemment aménagée en zone piétonnière avec son mobilier urbain typique des années 1980. Nous sommes de dos à la nouvelle jetée et face à l'avenue de l'Océan.
