Cartes postales anciennes de Lège-Cap Ferret

Ferret d'avant présente ma collection personnelle de 2197 cartes postales anciennes de la presqu'île de Lège-Cap Ferret

Collection personnelle de 2197 cartes postales anciennes de Lège-Cap Ferret

• Carte n° 976 - 1/9

  CAP-FERRET

  Carte postale écrite en 1923

  
  > La-pointe/tramway-bélisaire-la-pointe-océan
  

  Départ du tramway

  La ligne, cette fois-ci à tracteur, du quatrième tramway du Cap Ferret Bélisaire/Lavergne/La Pointe Océan est créée en 1925 par la Compagnie d'Entreprises Immobilière dirigée par M. Labro afin de desservir les terrains des lotissements qu'elle venait d'acquérir. La ligne traversait tout le Cap Ferret du nord au sud en passant par l'actuel boulevard de la plage pour aller jusqu'à la pointe du Cap Ferret en passant par la conche du Mimbeau (en traversant l'escoure du Joncs) et la pointe du restaurant Lavergne (devant l'actuel Chez Hortense). La plupart des tracteurs utilisés sur cette ligne viennent de la base d'hydravions aménagée par les militaires américains en 1918 au lieu dit Le Boque. Remarquez aussi à droite le garde chasse qui doit penser que ce tramway est un peut trop chargé...
  
  > Editeur : A Thiriat
  

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• Carte n° 1864 - 2/9

  CAP-FERRET

  vers 1925

  
  > La-pointe/tramway-bélisaire-la-pointe-océan
  

  Tramway Bélisaire - La Pointe du Cap-Ferret

  Pose photo dans l'escourre du Jonc (actuelle conche du Mimbeau) du tramway à tracteur Bélisaire/Lavergne/La Pointe Océan. La ligne traversait tout le Cap Ferret du nord au sud en passant par l'avenue de la Lugue jusqu'à la pointe du restaurant Lavergne (devant l'actuel Chez Hortense) puis vers l'océan à travers les dunes.
  
  > Editeur : A Thiriat
  

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• Carte n° 1256 - 3/9

  CAP-FERRET

  Carte postale écrite en 1927

  
  > La-pointe/tramway-bélisaire-la-pointe-océan
  

  Tramway Bélisaire/Pointe

  La ligne du tramway à tracteur Bélisaire/Lavergne/La Pointe Océan créée en 1925 par la Compagnie d'Entreprises Immobilière dirigée par M. Labro afin de desservir les terrains des lotissements qu'elle venait d'acquérir. La ligne traversait tout le Cap Ferret du nord au sud jusqu'à la pointe du restaurant Lavergne (devant l'actuel Chez Hortense) puis vers l'océan à travers les dunes (photo).
  
  > Editeur : A Thiriat
  

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• Carte n° 1698 - 4/9

  CAP-FERRET

  vers 1930

  
  > La-pointe/tramway-bélisaire-la-pointe-océan
  

  Tramway à tracteur en panne

  Carte en fausses couleurs de la ligne de tramway Bélisaire/Lavergne/La Pointe Océan. Le tramway est à l'arrêt au milieu des dunes suite à une panne. On peut voir un homme couché sous le tracteur en train de tenter une réparation de fortune. En attendant, les touristes commentent les réparations :
  - « A mon avis, c'est pas pour tout de suite le verre face à l'océan... »
  - « Tu crois ? »
  
  > Editeur : Henry Guillier
  

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• Carte n° 1839 - 5/9

  CAP-FERRET

  Carte postale écrite en 1930

  
  > La-pointe/tramway-bélisaire-la-pointe-océan
  

  Tramway Bélisaire/ La pointe

  Pose photo devant la pointe Lavergne des passagers du tramway à tracteur Bélisaire/Lavergne/La Pointe Océan créée en 1925 par la Compagnie d'Entreprises Immobilière dirigée par M. Labro afin de desservir les terrains des lotissements qu'elle venait d'acquérir.
  
  > Editeur : A Thiriat
  

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• Carte n° 1047 - 6/9

  CAP-FERRET

  Carte postale écrite en 1930

  
  > La-pointe/tramway-bélisaire-la-pointe-océan
  

  Tramway à tracteur

  Carte en fausse couleurs du petit train à tracteur - avec un volant !? - avec ses deux voitures baladeuses de 18 places assises, desservant la ligne Bélisaire/Lavergne/La Pointe Océan partant du débarcadère de Bélisaire pour aller jusqu'au à l'océan de la pointe du Cap Ferret en passant par le débarcadère du restaurant Lavergne (actuel restaurant Chez Hortense). La carte date de 1930, soit quatre ans avant la fin de ces premiers tramway du Cap Ferret qui ne résisteront pas à l'arrivé de la voiture. Il faudra attendre 1952 pour que Jacques Milet, passionné de chemins de fer, ne relance la fabuleuse aventure du petit train du Cap Ferret.
  
  > Editeur : Fernand Roustaing
  

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• Carte n° 1286 - 7/9

  CAP-FERRET

  vers 1935

  
  > La-pointe/tramway-bélisaire-la-pointe-océan
  

  Tramway de la pointe Océan

  En plus des deux voitures baladeuses de 18 places, le tramway de la ligne Bélisaire/Lavergne/Océan possédait une plus grande voiture de 30 places assises que l'on voit ici, et qui faisait uniquement l'aller/retour entre le restaurant Lavergne et l'Océan pour les touristes qui arrivaient d'Arcachon par le vapeur Le Vigilant ou Le ville de Rochefort. Ils débarquaient alors à la jetée Lavergne (aujourd'hui disparue). Remarquez à droite sur la photo, le restaurant sur pilotis Le Bellevue tenu par Marie-Noëlle Roux, imprudemment construit au bord du Bassin (actuellement avenue du Tram). Il ne tiendra pas plus de deux saisons avant d'être, lui-aussi, emporté par les eaux.
  
  > Editeur : Nouvelles Galeries
  

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• Carte n° 1822 - 8/9

  CAP-FERRET

  vers 1935

  
  > La-pointe/tramway-bélisaire-la-pointe-océan
  

  Tramway Lavergne/Océan

  La ligne de tramway à tracteur Lavergne/Océan avec sa baladeuse de 30 places faisait uniquement l'aller/retour entre le restaurant Lavergne et l'Océan pour les touristes qui arrivaient d'Arcachon par le vapeur Le Vigilant ou Le ville de Rochefort. Ils débarquaient alors à la jetée du restaurant Lavergne qui se trouvait 200m au large de l'actuelle pointe Hortense.
  
  > Editeur : Lotissement
  

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• Carte n° 875 - 9/9

  CAP-FERRET

  Carte postale écrite en 1936

  
  > La-pointe/tramway-bélisaire-la-pointe-océan
  

  Tramway de la pointe Océan

  La ligne Bélisaire/Lavergne/La Pointe Océan possédait deux voitures baladeuses de 18 places assises qui étaient utilisées pour la liaison Bélisaire/Lavergne. Une plus grande voiture de 30 places assises que l'on voit ici, faisait uniquement l'aller/retour entre le restaurant Lavergne et l'Océan (Source: Luc Dupuyoo - Les petits trains du Cap Ferret - Ed. confluences 2007). Notez que sur la photo, le tracteur à toujours son volant, ce qui ne devrait pourtant pas être très utile sur des rails. On reconnait derrière la voiture, le restaurant Lavergne et derrière le tracteur un bateau-ponton qui servait, à l'époque, d'habitation. La carte est datée du 1er septembre 1936 mais la photo est très certainement antérieur à 1934, année de la fin des premiers tramway qui ne résisteront pas à l'arrivé de la voiture. Il faudra attendre 1952 pour que Jacques Milet, passionné de chemins de fer, ne relance la fabuleuse aventure du petit train du Cap Ferret.
  
  > Editeur : Cim
  

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